Toray levererar Torayca-kolfiber och prepreg-material till bärraketen H3.
Toray Industries har meddelat att de har levererat Torayca-kolfiber och prepreg-material till H3-raketen, en efterföljare till H-IIA-raketen, utvecklad av Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) i Tokyo. Som var fallet med H-IIA har kolfiber använts i H3-motorhöljet (den del av raketkroppen som lagrar fast bränsle och fungerar som förbränningskammare), och Torayca prepreg har en höghållfast kolfiberdesign . Nyttolastkåpan (den främre delen av bärraketen som bär satelliter och andra nyttolaster) använder nu harts med hög seghet.
H3 är JAXAs nya flaggskeppsraketbil, designad för hög flexibilitet, tillförlitlighet och kostnadseffektivitet. Raketen är 63 meter hög och har en diameter på 5,2 meter. Enligt JAXAs specifikationssida är raketen "kapabel att leverera '4 ton eller mer' till en solsynkron bana på en höjd av 310 miles (500 kilometer) och '6,5 ton eller mer' till en geostationär överföringsbana."
Torayca prepreg som används för kåpan är en tejpläggningsprepreg speciellt designad för automatiserade fiberplaceringsprocesser (AFP). Förutom traditionell autoklavgjutning möjliggör den effektiv formning och bearbetning av komplexa former och stora strukturella material, inklusive ugnsformning.
Toray påpekar att användningen av satelliter inom olika områden som sändning, kommunikation, positionering (GPS), jordobservation och katastrofförebyggande har ökat under de senaste åren, vilket har lett till en ökad efterfrågan på bärraketer från år till år. . Med det växande behovet av lägre lanseringskostnader och högre prestanda förväntas användningen av kompositmaterial expandera ytterligare i framtiden. Toray kommer att fortsätta att stödja sådana krav genom sina Torayca-produkter.
