Den 29 december avslöjades prototypen för CR450 Electric Multiple Unit (EMU) i Peking, vilket markerade ett stort steg framåt i "CR450 Scientific and Technological Innovation Project". En gång i tjänst kommer CR450 EMU att vara världens snabbaste höghastighetståg med en driftshastighet på 400 kilometer per timme.
CR450 EMU -prototypen har flera viktiga förbättringar:
Högre hastighet: Den kan nå en testhastighet på 450 km/h, med en driftshastighet på 400 km/h.
Förbättrad säkerhet: Bromsavståndet är kortare och driftsstabiliteten är bättre. Trots den högre hastigheten liknar bromsavståndet det för en 350 km/h EMU.
Ökad energieffektivitet: Rullmotståndet reduceras med 22% och vikten reduceras med 10%.
Förbättrad komfort: Interiörbruset reduceras med 2 decibel och passagerarutrymmet ökas med 4%.
Avancerad intelligens: Förbättringar inkluderar bättre tågkontroll, övervakning av ryttare och passagerartjänster.
CR450 -prototypen har tappat cirka 40 ton och minskat energiförbrukningen med 20%. Testdata visar att kroppen är 12% lättare än det befintliga CR400 Fuxing Hao -tåget. Körmotstånd och energiförbrukning har minskat med 20%, medan broms- och dragkraften har ökat med 20%respektive 3%. Som ett resultat kan tåget nå 400 km/h med samma bromsavstånd, ljudnivå och energiförbrukning.
CR450 använder avancerade material såsom permanentmagneter, magnesiumlegeringar och kolfiber. Tåget väger nu mer än 460 ton och har en dragkraft på upp till 11, 000 kilowatt. Förbättrade bromsar säkerställer säkra stopp även vid 400 km/h. Accelerations- och retardationstider har minskat med cirka 12 procent och energiförbrukningen med 20 procent.
