Kolfiberkompositark
Produktionsstegen är som följer
Ett lager av släppmedel appliceras på ytan av den härdade glasplattformen i formhåligheten och ett lager av gelcoat appliceras på släppmedlets yta.
Efter härdning appliceras det första lagret av epoxiharts jämnt på ytan av gelbeläggningen, och ett lager av kolfiberkompositark läggs på ytan av det första lagret av epoxiharts.
En pressplatta placeras på ytan av substratet, formen förseglas och låses, och formen dammsugs. Efter att det strukturella limmet har härdats kan det tas ur formen
Flera spår öppnas på ytan av polyuretanskummet, superlim appliceras på skelettet och ytan av polyuretanskummet och substratet läggs på ytan av superlimmet.
Det tredje lagret av epoxiharts appliceras jämnt på fibermaterialets yta och det tredje lagret av epoxiharts placeras på fibermaterialets yta.
Det andra lagret av epoxiharts appliceras jämnt på ytan av kolfibermaterialet, och ett lager av basaltfibermaterial läggs på ytan av det andra lagret av epoxiharts.
Funktioner hos kolfiberkompositark
Lättvikt (specifik vikt är cirka 1/4 av järn och 2/3 av aluminium)
Hög styvhet och hög hållfasthet (hållfastheten är 10 gånger den hos järn)
·Kan utformas för att ha värmebeständighet på 400 grader eller högre
Kan även användas som flygplansmaterial på grund av dess höga slagtålighet
·Om den ges hög värmeledningsförmåga kan den också användas som ett värmeavledande material
·Hög grad av designfrihet även för komplexa former
· Med tanke på flamskyddet har det också använts i nya transportsystem (bussar) och andra områden
Kan även ge radiovågsavskärmande egenskaper
Termohärdande termoplast
Hartserna som används i kolfiberkompositmaterial är indelade i två kategorier, en är härdplaster som epoxiharts och den andra är termoplastiska hartser som polypropen (PP), och deras egenskaper är olika.
Värmehärdande hartser uppträder som lågviskösa monomerer på kolfiberkompositark. Under formningsprocessen polymeriseras de genom värme för att bilda polymerer. Polymerisationsreaktionen tar en viss tid och formningstiden är lång. Men autoklavmetoden som används för att tillverka flygplanskonstruktionsdelar tar bara 2 till 4 timmar att värma upp.
Med hjälp av termoplaster kan små delar formsprutas inom 10 sekunder och överdimensionerade delar kan stämplas inom några minuter. Bearbetningseffektiviteten förbättras också och kostnaden kan reduceras. Smältviskositeten hos termoplastiska hartser är relativt hög, och det krävs fortfarande stora stansmaskiner för att bearbeta stora delar.
Populära Taggar: kolfiber kompositplåt, Kina kolfiber kompositplåt tillverkare, leverantörer, fabrik
Ett par
Färgade kolfiberarkNästa
KolfiberbrädaDu kanske också gillar
Skicka förfrågan